2016年即將到來(lái)，最新物流政策預(yù)測(cè)來(lái)年電商物流規(guī)劃即將出臺(tái)，平臺(tái)互通更加頻繁。
商務(wù)部主持起草的《電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃》已被列入《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，其幾經(jīng)易稿，有望2015年正式發(fā)布。
隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售迅猛發(fā)展，電子商務(wù)物流瓶頸問(wèn)題越來(lái)越突出。未來(lái)幾年，大型平臺(tái)電商、各類(lèi)品牌電商、新興電商物流及傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等各類(lèi)企業(yè)主體，都將加大規(guī)劃建設(shè)電商倉(cāng)配中心的力度，打造智慧的物流配送網(wǎng)絡(luò)。
商務(wù)部組織的城市共同配送試點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)行了兩年多，2014年在10個(gè)城市進(jìn)行共同配送公共信息平臺(tái)建設(shè)的試點(diǎn)，并要求探索各城市信息平臺(tái)的互聯(lián)互通。業(yè) 內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，城市共同配送既有生產(chǎn)、批發(fā)、零售等企業(yè)的合同式物流需求，也有電商、農(nóng)批市場(chǎng)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)确矫娴姆稚ⅰ⒘阈俏锪餍枨?，共同配送的關(guān)鍵是盡可能集中倉(cāng)儲(chǔ)貨源、合理調(diào)度配送車(chē)輛，既滿(mǎn)足一城之內(nèi)的資源共享，也實(shí)現(xiàn)多城之間的資源共享，成功的核心在于兼顧各方利益的商業(yè)模式創(chuàng)新。
最新物流政策預(yù)測(cè)，在城市及區(qū)域配送中，托盤(pán)及周轉(zhuǎn)箱循環(huán)使用的效率與效益將會(huì)逐步體現(xiàn)。